Kolejna witryna oparta na WordPressie

Palnik PRIMUS OMNILITE TI

Palnik wielopaliwowy Primus Omnilite TI.

p321988_0

Zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach, przystosowany do spalania różnorakiego paliwa od gazu przez benzynę i olej napędowy po naftę, parafinę, a nawet paliwo lotnicze. Palnik Primus Omnilite TI zapewnia swoim użytkownikom pełną niezależność.

Dobrze działa w niskich temperaturach, dzięki wstępnemu ogrzewaniu paliwa – zajmuje mu to około 40 sekund. Jest lżejszy i mniejszy od palnika OmniFuel, posiada także mniejszą moc. Zmniejszenie mocy palnika na 2600 W (OmniFuel II – moc 3000 W) wynika z coraz częściej używanych, nowoczesnych naczyń turystycznych. Nowe menażki, garnki z radiatorem (w przypadku Primusa w technologii ETA Pots™) pozwalają na efektywniejsze gotowanie na mniejszym płomieniu.

Trzy stabilne, szerokie ramiona palnika pozwalają gotować w większych garnkach, a odsunięty od palnika nowy regulator płomienia jest niezwykle wygodny w użyciu.

Primus Omnilite TI to laureat:

Podstawowe dane techniczne:

  • waga: 239 g
  • wymiary: ø 55 mm x 90 h x 14
  • moc palnika: 2600 W
  • czas gotowania 1 litra wody (PrimeTech Pot): 2,40 min + rozgrzewanie 40 sek
  • max. czas gotowania (burn time): 100min/ 230 g
  • zapłon piezo: nie
  • ilość osób: 1-2
  • kod producent: P321988

Palniki wielopaliwowe.

Gdy wybieramy się na dłuższe wyprawy w najdalsze zakątki świata, w dziewicze mało zamieszkałe tereny, musimy być dobrze przygotowani na różne okoliczności. Jednym z podstawowych problemów długich wypraw z dala od cywilizacji jest zapewnienie sobie możliwości gotowania przez dłuższy czas przy ograniczonym dostępie do paliwa. Sam palnik i menażka na niewiele się zda, gdy  skończy się nam paliwo i nie będziemy mieli na czym zagotować wody choćby na zupkę typu  liofilizaty. Planując taki wyjazd warto więc pomyśleć o zakupie palinka wielopaliwowego.

Palnik MSR DRAGONFLYGłówną zaletą palników wielopaliwowych jest możliwość gotowania na różnych paliwach np. benzynie ekstrakcyjnej, benzynie, nafcie czy też na tradycyjnych kartuszach turystycznych z gwintem (niektóre modele).

Każda tego typu kuchenka posiada charakterystykę, na jakich paliwach działa, z reguły są to przynajmniej 2-3 rodzaje paliwa, czasem więcej.

Paliwo do tego typu kuchenek możemy kupić praktycznie wszędzie gdzie mieszkają ludzie, z kartuszami gazowymi jest gorzej, ich dostępność w terenach mało zaludnionych jest ograniczona, a samo gotowanie jest dość drogie – wysoka cena kartuszy. Dodatkowo dochodzi problem transportu np. lotniczego – nie zabierzemy ze sobą na pokład samolotu kartuszy z gazem.

Dlatego na długie wyjazdy praktyczniejszy i bardziej ekonomiczny jest palnik wielopaliwowy. Niestety ich cena jest kilkukrotnie większa niż popularnych palników turystycznych na kartusze gazowe. Jest to wydatek co najmniej kilkuset złotych za samą kuchenkę, a dochodzi jeszcze koszt zakupu butelki na paliwo. Niewątpliwym plusem jest późniejsza oszczędność – benzyna i inne paliwa są zdecydowanie tańsze od gazu, oraz większa dostępność do paliwa.

Wybierając się, więc na długie wyjazdy pod namiot warto się zastanowić czy nie opłaca się zakupić kuchenki wielopaliwowej. Z pewnością dla osób preferujących krótkie kilku dniowe nie za częste wyjazdy palniki turystyczne na kartusze gazowe są dobrym rozwiązaniem. Jednak w przypadku długich wypraw palniki na różne płynne paliwa są niezastąpione.


 

Namioty

Dzięki blogowi dowiesz się w jaki sposób wybrać odpowiedni namiot dla siebie i swojej rodziny.